專(zhuān)利號(hào)：CN201810991322.5
專(zhuān)利名稱(chēng)：一種基于統(tǒng)計(jì)原理的離合器結(jié)合自適應(yīng)控制方法
專(zhuān)利權(quán)人：一汽解放汽車(chē)有限公司
簡(jiǎn) 介：本發(fā)明涉及一種基于統(tǒng)計(jì)原理的離合器結(jié)合自適應(yīng)控制方法，包括：在每一次離合器結(jié)合階段，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速之差分為5個(gè)轉(zhuǎn)速差帶,；記錄從離合器開(kāi)始接觸到變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步的時(shí)間；統(tǒng)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速之差位于各個(gè)轉(zhuǎn)速差帶內(nèi)的時(shí)間占離合器開(kāi)始接觸到變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步的時(shí)間的百分比,；得出下一次離合器結(jié)合階段離合器結(jié)合控制的補(bǔ)償系數(shù),。本發(fā)明通過(guò)每一次離合器結(jié)合階段內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速之差，獲得下一次離合器結(jié)合控制的補(bǔ)償系數(shù),，自動(dòng)適應(yīng)離合器傳遞扭矩特性的變化,，保證了離合器傳遞扭矩的平穩(wěn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與離合器傳遞扭矩相匹配,，保證了車(chē)輛起步和換擋的平順性,。
