專利號：CN201810991322.5
專利名稱：一種基于統(tǒng)計(jì)原理的離合器結(jié)合自適應(yīng)控制方法
專利權(quán)人：一汽解放汽車有限公司
簡 介：本發(fā)明涉及一種基于統(tǒng)計(jì)原理的離合器結(jié)合自適應(yīng)控制方法，包括：在每一次離合器結(jié)合階段，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速之差分為5個(gè)轉(zhuǎn)速差帶；記錄從離合器開始接觸到變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速同步的時(shí)間；統(tǒng)計(jì)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速之差位于各個(gè)轉(zhuǎn)速差帶內(nèi)的時(shí)間占離合器開始接觸到變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速同步的時(shí)間的百分比；得出下一次離合器結(jié)合階段離合器結(jié)合控制的補(bǔ)償系數(shù)。本發(fā)明通過每一次離合器結(jié)合階段內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速之差，獲得下一次離合器結(jié)合控制的補(bǔ)償系數(shù)，自動適應(yīng)離合器傳遞扭矩特性的變化，保證了離合器傳遞扭矩的平穩(wěn)，使得發(fā)動機(jī)扭矩與離合器傳遞扭矩相匹配，保證了車輛起步和換擋的平順性。
